توضیحات
ترجمه آماده – روش طراحی انتخاب نسبت دنده ها (سرعت چرخش یک چرخ نسبت به چرخ دیگر) در گیربکس های دستی خودروهای سواری پیشرفته
A design method of selecting gear ratios in manual transmissions of modern passenger cars
روش طراحی انتخاب نسبت دنده ها (سرعت چرخش یک چرخ نسبت به چرخ دیگر) در گیربکس های دستی خودروهای سواری پیشرفته
abstract
The objective of this paper is to present an algorithm of gear ratio calculation in the manual transmissions of modern passenger cars. The paper presents all the necessary coefficients and formulas and thoroughly explains their influence on particular features of the vehicle, which are closely connected with its expected exploitation. These formulas result both from physical relationships and the performed analysis of vehicle dynamics, fuel economy, ergonomics and road characteristics. Every type of combustion engine, SI naturally aspirated, SI turbocharged or CI turbocharged, can be considered as vehicle propulsion. Particular emphasis is placed on a new method of gear spacing, which enables the simple and precise adjustment of intermediate gears. To quantitatively assess the dynamics and fuel economy of a specific construction, formulas for drawing the full throttle power characteristic and the characteristic of specific fuel consumption are provided. Moreover, a short and effective formula for calculating maximum vehicle speed has been developed. At the end of the work, there is a calculation example, which is an integral part of the article, showing the presented method on a particular vehicle.
چکیده
هدف این مقاله، معرفی الگوریتم محاسبه نسبت دنده ها در گیربکس های دستی ماشین های سواری پیشرفته می باشد. در این مقاله، همه ضرایب و فرمول های ضروری را ارائه داده و بطور کامل تاثیر آنها روی مشخصه های ویژه وسایل نقلیه را شرح می دهیم که ارتباط نزدیکی با بهره برداری مورد انتظار ما دارند. این فرمول ها با استفاده از رابطه های فیزیکی و آنالیز دینامیک (علم حرکات) وسایل نقلیه، کم مصرفی، مشخصات ارگونومیک و جاده ای بدست می آیند. هر نوع موتور احتراق، SI با مکش طبیعی، SI توربوشارژ یا CI توربوشارژ، را میتوان به عنوان نیروی محرکه وسیله نقلیه در نظر گرفت. تاکید ویژه ما دراین مقاله روی روش جدید فاصله دنده کشی می باشد که امکان تنظیم ساده و دقیق دنده های میانی را فراهم می نماید. برای ارزیابی کمّی دینامیک و اقتصاد سونخت یک ساختار ویژه، فرمول هایی برای ترسیم مشخصه توان دریچه کنترل سوخت و مصرف سوخت ویژه ارائه می شوند. علاوه بر این، یک فرمول کوتاه و موثر برای محاسبه حداکثر سرعت وسیله نقلیه معرفی خواهد شد. در پایان این مقاله، نمونه محاسبه وجود دارد که یک بخش مهم این مقاله است و روشی را برای وسیله نقلیه ای خاص نشان میدهد.
دوست عزیزم چنانچه برای دانلود ترجمه آماده – روش طراحی انتخاب نسبت دنده ها (سرعت چرخش یک چرخ نسبت به چرخ دیگر) در گیربکس های دستی خودروهای سواری پیشرفته با مشکلی مواجه شدید با شماره ۰۹۳۵۷۲۵۸۴۲۵ یا ایمیل info@pajuha.ir ارتباط برقرار کنید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.