توضیحات
مبانی نظری مدیریت زمان و مهندسی ترافیک
فهرست مطالب
چکیده |
۱ |
فصل اول: کلیات |
|
۱-۱- مقدمه |
۳ |
۱-۲- بیان مسئله |
۴ |
۱-۳- اهمیت و ضرورت تحقیق |
۵ |
۱-۴- اهداف تحقیق |
۶ |
۱-۵- چارچوب نظری پژوهش |
۷ |
۱-۶- متغییرهای پژوهش |
۸ |
۱-۷- فرضیه های پژوهش |
۹ |
فصل دوم: مروری بر ادبیات تحقیق و پیشینه تحقیق |
|
۲-۱- نقشه ادبیات پژوهش |
۱۱ |
۲-۲- کرایه حمل و نقل تعادلی چیست ؟ |
۱۱ |
۲-۳- نظریه دانشمندان |
۱۲ |
۲-۴- پیشینه پژوهش |
۱۴ |
۲-۴-۱- ده استراتژی مدیریت زمان |
۱۴ |
۲-۴-۲- مقدمه ای درباره مهندسی حمل و نقل |
۲۰ |
۲-۴-۳- برنامه ریزی حمل و نقل عمومی |
۳۹ |
۲-۴-۴- برنامه ریزی ترافیکی و مدلهای مربوط به آن |
۵۴ |
۲-۴-۵- تحلیل هزینه سیستم حمل ونقل |
۶۱ |
۲-۴-۶- مدلسازیکرایهحملکالادرشبکه حملونقل جادههای با رویکرد افزایش قیمت سوخت |
۶۷ |
فهرست مطالب |
|
عنوان |
صفحه |
۲-۴-۷- تاثیر افزایش قیمت سوخت بر تقاضای باری ریلی وسهم آن از حمل ونقل زمینی |
۶۸ |
۲-۴-۸- معضل نوسانات کرایه حمل و نقل |
۷۳ |
۲-۴-۹- سیاست چارچوب قیمت و رفتار مصرف کننده |
۷۶ |
۲-۴-۱۰- اقتصاد حمل ونقل |
۸۳ |
۲-۴-۱۱- آثار تورمی افزایش قیمت سوخت وسایل حمل ونقل جاده ای |
۸۸ |
۲-۴-۱۲- هزینه یابی برمبنای فعالیت زمان گرا(TDABC) رویکرد در بهایابی |
۹۱ |
۲-۴-۱۳- دستورالعمل اجرای مالیات بر ارزش افزوده در صنعت حمل و نقل |
۹۳ |
۲-۴-۱۴- بیمه های باربری |
۹۵ |
۲-۴-۱۵- بررسی مولفه های ترافیکی سیستم های حمل و نقل شهری و عوامل موثر بر آن |
۱۰۰ |
۲-۴-۱۶- مدیریت زمان |
۱۰۲ |
۲-۴-۱۷- مطالعه روش |
۱۰۵ |
۲-۴-۱۸- میزان حمل و نقل انواع محصولات |
۱۰۹ |
۲-۴-۱۹- بهسازی های مهندسی ترافیک کم هزینه |
۱۰۹ |
۲-۵- چارچوب نظری پژوهش |
۱۱۵ |
فصل سوم: روش شناسی پژوهش |
|
۳-۱- پژوهش کمی و استراتژی پژوهش پیمایش |
۱۱۸ |
۳-۲- متغییر های پژوهش |
۱۱۸ |
۳-۳- سطح تحلیل |
۱۱۹ |
۳-۴- مدت مطالعه |
۱۱۹ |
۳-۵- چگونگی گردآوری داده ها |
۱۱۹ |
فهرست مطالب |
|
عنوان |
صفحه |
۳-۶- قلمرو تحقیق |
۱۱۹ |
۳-۷- افق زمانی |
۱۲۰ |
۳-۸- فرضیه ها |
۱۲۰ |
۳-۹- روش نمونه گیری |
۱۲۰ |
۳-۱۰- ابزار آماری و آزمون فرضیه ها |
۱۲۱ |
۳-۱۱- روائی |
۱۲۱ |
۳-۱۲- پایائی |
۱۲۱ |
فصل چهارم: تجزیه و تحلیل داده ها |
|
۴-۱- توصیف متغیرها |
۱۲۴ |
۴-۲- بررسی فرضیه های تحقیق وارائه نتایج |
۱۲۴ |
فصل پنجم: بحث و نتیجه گیری |
|
۵-۱- جمع بندی |
۱۵۰ |
۵-۲- تفسیر یافته ها |
۱۵۳ |
۵-۳- بحث و نتیجه گیری |
۱۵۴ |
۵-۴- پیشنهاد بر اساس یافته ها |
۱۵۷ |
۵-۵- توصیه های کاربردی |
۱۵۹ |
۵-۶- محدودیت های خارج از اختیار پژوهشگر |
۱۵۹ |
۵-۷- محدودیت های در اختیار پژوهشگر |
۱۶۰ |
۵-۸- پیشنهادهایی برای پژوهش های بعدی |
۱۶۰ |
فهرست منابع |
۱۶۱ |
چنانچه محصول مبانی نظری مدیریت زمان و مهندسی ترافیک را دریافت نکردید
با شماره ۰۹۳۵۷۲۵۸۴۲۵ یا info@pajuha.ir ارتباط برقرار نمایید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.